南沙高空车出租， 增城高空车出租， 从化高空车租赁      热泵空调系统不同余热量下典型余热回收方案对比评价方法？    取余热量分别为0.5、1.0、1.5、2.0、2.5kW，探究不同余热量下，蒸发器侧余热回收方案、冷凝器侧余热回收方案、制冷剂处余热回收方案的综合能效比、综合成本以及全生命周期碳排放。发现随着余热量的增加，冷凝器侧余热回收方案和制冷剂处余热回收方案的综合能效比增加，但是蒸发器侧余热回收方案的综合能效比却下降。其中冷凝器侧余热回收方案综合能效比最高，制冷剂处余热回收方案综合能效比次高，蒸发器侧余热回收方案综合能效比最低。这是因为对于蒸发器侧余热回收方案以及冷凝器侧余热回收方案而言，随着余热量增加，其余热换热器需要匹配更大的换热面积，余热换热器面积的增加导致了风扇、水泵功耗的增加以及系统重量引起的行驶功耗的增加，从而导致综合能效比的减小。而由于冷凝器侧余热回收方案本身能效比较高，导致其综合能效比受功耗增加的影响较小。当余热量为2.5kW时，三种典型余热回收方案中，综合能效比最大为2.72。 

            随着余热量的增加，冷凝器侧余热回收方案的综合成本大幅度增加，蒸发器侧余热回收方案的综合成本小幅增加，制冷剂处余热回收方案的综合成本基本维持不变。其中冷凝器侧余热回收方案综合成本最高，蒸发器侧余热回收方案和制冷剂处余热回收方案综合成本相当且较低。进一步分析系统的综合成本， 相比其他两个方案冷凝侧余热回收方案一次投入成本最高，且随着余热量的增加一次投入成本显著提高，这是由于冷凝器侧余热回收方案的余热换热器两侧换热温差较小，相同余热量下余热换热器面积最大。当余热量为2.5kW时，三种典型余热回收方案中，综合成本最低。 

          南沙高空车出租， 增城高空车出租， 从化高空车租赁

         随着余热量的增加，蒸发器侧余热回收方案和冷凝器侧余热回收方案的全生命周期碳排放增加，但制冷剂处余热回收方案的全生命周期碳排放减少。其中当余热量≤0.5kW时，冷凝器侧余热回收方案全生命周期碳排放最少，当余热量＞0.5kW时，制冷剂处余热回收方案全生命周期碳排放最少。进一步分析系统的全生命周期碳排放，从不同余热量下全生命周期碳排放分布情况，从图中发现随着余热量增加，蒸发器侧余热回收方案和冷凝器侧余热回收方案运行阶段的碳排放增加，制冷剂处余热回收方案运行阶段的碳排放减少。当余热量为2.5kW时，三种典型余热回收方案中，全生命周期碳排放最小为1178kgCO2。 

            为进一步体现各个方案在不同余热量下的综合评价结果，采用雷达图对综合能效比、全生命周期碳排放和综合成本这三项评价结果进行分析。从不同余热量下典型余热回收方案综合评价结果，图中数值越接近1，表示综合能效比越大，全生命周期碳排放越少，综合成本越低。从图中发现，当余热量≤0.5kW时，冷凝器侧余热回收方案综合评价结果最优，其综合能效比最高，全生命周期碳排放最少，且综合成本与其他两个方案相当。当余热量＞0.5kW时，制冷剂处余热回收方案综合评价结果最优，其全生命周期碳排放最少，综合成本最低，但综合能效比较低。

         南沙高空车出租， 增城高空车出租， 从化高空车租赁