白云高空车出租， 三水高空车出租，南海高空车出租     阀口结构及通流面积的计算方法？       滑阀阀芯上的槽口与阀体内壁之间形成的阀口是影响滑阀阀口特性及分析阀芯所受稳态气动力的关键结构。研究滑阀的阀口通流面积对于滑阀的流量特性、结构的数值化设计以及稳态气动力特性的预测具有重要的实用价值。本文基于阀口截面串联及叠加原理推出阀口等效面积计算公式。 

       1  阀口所用结构 : 在滑阀阀芯凸肩上开出不同结构的槽口是圆柱滑阀常用的一种结构形式，除此之外，还可以在滑阀阀套上开出圆孔、方孔及三角孔等结构，以上结构形式都属于滑阀的非全周开口形式。常用的阀口结构包括 U 形槽、K 形槽及 V 形槽等基本型结构，此外还有更为复杂的 U-U 形槽、U-K 形槽及 U-V 形槽等组合形结构，这些结构针对不同的使用要求以供选择。 本文所设计的压差补偿器阀芯主要采用了 U 形槽及 K 形槽阀口结构，这两种结构的阀口特性也是研究内容之一，所以针对它们做一个简单介绍。 U 形槽分为半圆形槽口及矩形槽口，整体呈 U 形，它是由圆柱立铣刀绕自身轴线旋转，接着切削阀芯的凸肩而形成的，切削方向沿着阀芯轴线。K 形槽截面为大小不同的矩形，它是由矩形铣刀以其一端作为圆心，以圆周作为切削路径，旋转切削阀芯凸肩而形成的。相比于其他结构阀口，U 形槽具有结构简单、易加工、压力流量控制性更好及线性控制范围更大的特性，因此在滑阀中使用最为广泛。 

      2  基于 Matlab 的 U 形槽阀口通流面积计算 :  U 形槽阀口结构图如图 2.4 所示，气体通过阀口时，分别流经 A、B 两截面后进行减压，随着阀口开度的增大，两截面的面积大小也会发生变化，U 形槽阀口具有二级减压特性。因此，在计算 U 形槽阀口的面积 SU 时按照两个截面 A 与 B 串联后计算。 由连续性方程可知总流量与流经 A、B 两截面流量相同，根据以上公式可以看出，当 U 形槽阀口尺寸结构参数确定后，那么其阀口面积 SA、SB 可以表示为阀口开度 x 的函数。因此可以借助 Matlab 按照上述公式编写 U 形槽阀口通流面积的计算程序，在程序中输入 U 形槽阀口的结构参数就可以求出其阀口面积随阀口开度的变化曲线。  给出了一个 U 形槽阀口的面积曲线，其中结构参数取值如下：R=11，r=0.5，L=2.5，D=0.5。 由图可以看出截面 A 的面积随着阀口开度的增大而增大，而截面 B 的面积在阀口开度达到圆弧半径后保持不变，因此 U 形槽阀口面积的面积梯度变化趋势是先变大后减小，其流量变化率也是先增大后减小，因此 U 形槽阀口在启动时灵敏度较高，压力调控也随阀口开度的增加变得更加平稳。

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     3  基于 Matlab 的 K 形槽阀口通流面积计算 :  K 形槽阀口结构图，气体通过阀口时，主要是在截面 A 处减压，其次在截面 B 处减压，所以 K 形槽阀口也可以看作具有二级减压特性。因此，K 形槽阀口的面积 SK 可以参考 U 形槽阀口进行计算，用 Matlab 编写 K 形槽阀口通流面积计算程序，与 U 形槽阀口类似，在程序中输入 K 形槽阀口的结构参数就可以求出其阀口面积随阀口开度的变化曲线。 图 2.7 给出了一个 K 形槽阀口的面积曲线，其中结构参数取值如下：R=11，r=13，L=5，D=1，W=1。 截面 B 的面积随着阀口开度的增大而增大，而截面 A 的面积随着阀口开度的增大趋于稳定。K 形槽阀口与 U 形槽阀口面积梯度变化情况类似，与 U 形槽阀口相比，K 形槽阀口在刚开启时面积梯度增加的较小，因此启动时灵敏度较低。 

      对滑阀式压差补偿器进行了设计，包括整体结构设计和特性分析，并对相关理论进行论述。首先阐述了压差补偿器的结构与工作原理，介绍了比例流量控制系统的组成；接着重点研究了压差补偿器的阀口结构形式，对阀口通流面积及阀芯所受稳态气动力进行理论分析，为第三章流场仿真做准备；最后为探究影响压差补偿器性能的相关因素，建立数学模型，为第四章系统仿真奠定基础。

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