端州高空车出租， 四会高空车出租， 鼎湖高空车出租      喷油器内流场计算模型的建立方法？  1 喷油器三维内流场 CFD 网格模型： 对于喷油器模型的复杂性六面体网格虽然网格数量少，计算精度高，但要花费大量的时间且不容易捕捉模型的特征。通常这种情况下四面体网格虽然网格数量多但它能较好的捕捉到喷油器模型几何特征，所以本针阀式喷油器模型采用四面体非结构化网格。由于喷油孔的几何尺寸相对较小故在这些过渡区域进行网格加密处理，从而提高了分析计算精度。因为燃油喷射出的油压特别大，内部燃油处于明显的湍流状态，为了使燃油的流动状态更加真实，所以需要划分五层边界层网格。本次喷油器 CFD模型共划分四面体网格单元 101 万个，节点数 29.8 万，边界层位 5 层。

       内流场计算结果:   当针阀升程结束时，由于惯性作用燃油会继续向燃烧室喷射燃油而进口却没有燃油进入喷油器从而形成真空不能模拟出喷油器内流场真实情况。故本节采用有限元分析软件 求解当针阀运动到 0.3mm 时压力室、喷油孔内流场的速度分布、压力分布情况来确保模拟结果的准确性。

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        1 喷油器压力场分析：   喷油器在针阀升程为 0.3mm 时燃油压力室以及喷油孔处的压力结果云图。从喷油器的压力结果云图中可以明显看出，最大压强为 120MPa，位于压力室，然后到喷油孔入口处急剧下降，在喷油空拐角处出现一个负压区，而且在靠近喷油孔下壁面的压力值达到了最低，在喷油孔入口拐角处出现了明显的负压区，可能会出现空化现象，引起这一现象的主要原因有两点：一是燃油流向的突然改变，二是内流道燃油截面突然变小，根据流体力学控制方程可只此处流速会增加。在喷油孔内压力分布较为均匀，到喷油孔出口处压力有些许升高。

        2 喷油器速度场分析:   喷油器流场速度分布可以看出：（1）燃油流速为 317m/s，分布在喷孔内部靠近孔壁区域即结果云图中深红色区域，这一现象的出现是由于压力室和喷油孔具有导流的作用；当流体越靠近喷油孔出口时，其流体的流速有一定幅度的下降，这主要是因为壁面流体的速度梯度以及燃油粘性较大的影响。

     （2）速度场在喷孔:  内孔壁流速变化剧烈。喷油器喷油孔入口下边缘拐角处产生了较小的涡流区域，从喷油器压力场结果云图可以看出此处的燃油压力值比较低，这也再次印证了喷油孔入口下边缘拐角处更加容易出现空化区域，另一方面，压力室的燃油压力比较高，燃油流速相对较低，对从压力室流入喷油孔有一定的汇流作用。

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