蓬江高空车出租， 新会高空车出租， 鹤山高空车出租       验证车用ＳＣＲ尿素解冻和加热系统的加热效率的方法？      分别在环境温度为-１６.５°Ｃ、-２５°Ｃ、-３２°Ｃ三种情况下进行测试，验证该车用ＳＣＲ尿素解冻和加热系统的加热效率以及是否能够满足ＳＣＲ在我国寒冷地区正常运行的要求。

  

    １初步测试： 车辆驾驶循环和发动机运行典型状况。首先需要对尿素加热系统进行初步的加热能力测试，保证其满足使用需求。为在短时间内尽量快的提高发动机冷却水温度，循环的初始阶段使发动机的转速尽可能长时间的运行在高转速。发动机冷却水温度和尿素箱内的尿素温度对比，可以看出，在高速运行阶段，尿素箱在３０分钟内可以实现解冻，另外，尿素喷射系统可以实现正常喷射，说明系统解冻成功。当环境温度为-１６.５°Ｃ时，此时尿素液位为５０％，发动机转速１２００ｒ／ｍｉｎ，无负荷。

       2尿素供给系统和尿素箱内的加热结果通过分别用表格和折线图的方式展出出来；从结果中可以看出，尿素箱成功解冻从-１３°Ｃ升高至-５°Ｃ用时２０多分钟，尿素供给系统从-８°Ｃ升高至-５°Ｃ用时仅需要１５.５ｍｉｎ。相差时间如此之大的主要原因为加热方式的不同，尿素供给系统的加热方式为电加热，由蓄电池直接供给电能，不受发动机控制；而尿素箱的加热需要发动机冷却液的温度升高，由于发动机此时为空载运行，发动机水温升高较慢，故解冻速率远低于尿素供给系统。在发动机处于热机状态时，发动机冷却液的温度慢慢上升；当发动机升高到６０°Ｃ后，尿素箱内的温度上升速率变快，达到0. ８°Ｃ／ｍｉｎ，尿素箱的温度在前１５分钟内一直保持-１３°Ｃ。

       

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        ３环境温度为-２５°Ｃ的加热测试结果:  当环境温度为-２５°Ｃ时，此时采用的环境条件为：发动机转速６００-２３００ｒ／ｍｉｎ、无负荷，尿素液位为７５％。尿素供给系统和尿素箱的试验结果，尿素供给系统从-２Ｓ°Ｃ升高至-５°Ｃ需要的时间仅为２０分钟，成功实现了解冻效果。

        ４环境温度为-３２°Ｃ的加热测试结果:  当环境温度为-３２°Ｃ时，此时采用的环境条件为：尿素液位为８０％，发动机转速１５００ｒ／ｍｉｎ、无负荷。尿素供给系统和尿素箱内的加热结果；从结果可以看出尿素供给系统由-３４°Ｃ升高至-５°Ｃ需要的时间仅为２７分钟，也成功达到了解冻效果。尿素供给系统从-２５°Ｃ升高至-５°Ｃ需要的时间仅为２０分钟，成功实现了解冻效果。尿素箱达到-５°Ｃ所耗费的时间为８２分钟，并没有在规定的时间完成解冻，主要原因为此时的环境温度过低，发动机空载运行时，冷却水的升温过慢，同时，升温后的冷却液对尿素溶液的解冻效果也相对较差。

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