南沙高空作业车出租，南沙高空作业车租赁，南沙高空作业车租赁公司 高空作业车的机械结构性能稳健优化设计基础?? 区间基础概述了区间数的基本概念，讨论了区间序和区间可能度法应用于机械结构稳健均衡设计时存在的问题，进而提出了区间边界贴近度系数的概念，以更准确地判定机械结构约束性能的优劣。最后，简要介绍了高空作业车的机械结构性能指标的仿真分析方法和Ｋｒｉｇｉｎｇ近似预测技术。
在高空作业车的机械结构性能优化设计中，材料属性变化、环境变化和加工误差等不确定性因素的信息获取耗时且困难，通常无法得到其概率密度函数，而只能获得其最大和最小边界值。为了定量地表征不确定性及其影响，引入区间数理论，通过区间数表示不确定性因素和其所引起的高空作业车的机械结构性能的波动范围。同时，为了降低高空作业车的机械结构性能对不确定因素的敏感性，需进行区间，以减小其在不确定性影响下的波动幅度。现有区间通常采用区间序关系对机械结构约束性能进行定性的优劣比较以判定区间约束可行性，这种方法往往无法确切地度量约束区间和指定区间的相对大小。区间可能度法将约束区间超过指定区间的程度用一个０到１的实数表示，以定量描述机械结构约束性能的优劣程度，但该方法依旧无法完整地表迗约束区间相对于指定区间的位置关系和长度大小，特别是当约束区间未超过指定区间时，位置与长度信息完全丢失。为此，本文根据两区间四边界的相对跨越情况将两区间六类相对位置关系划分为五种边界相对跨越关系，提出区间边界贴近度系数的概念，利用四个边界贴近度系数来描述约束区间和指定区间的相对位置和大小。在进行区间时，其高空作业车的机械结构性能相对于设计变量和不确定变量往往是高度非线性的，难以给出显式表达式。在设计阶段，可通过机械结构多性能耦合仿真分析来获取机械结构各性能指标值，而为提高优化设计模型的求解效率，往往利用近似模型技术构建结构各性能指标的快速预测模型以代替有限元仿真分析。因此，本文对机械结构多性能耦合仿真分析方法和Ｋｒｉｇｉｎｇ近似模型的构建流程进行了简要介绍。
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区间数的基本概念, 本文某子区间的高空作业车的机械结构性能稳健优化设计某础根据区间理论，定义任意区间数。基于区间边界贴近度系数的约束性能可行性判定以区间数表示不确定性因素，将具有最值限定的高空作业车的机械结构性能指标描述为区间约束函数。是设计向量，是不确定向量；是机械结构约束性能指标，由于不确定向量的影响，其值为区间数；和分别是约束性能指标的区间左右边界，给定的区间常数。
区间边界贴近度系数的提出, 现有研究主要采用区间序方法和区间可能度方法来判定机械结构区间约束性能的可行性。根据以区间中值和长度表示的区间序关系，对机械结构约束性能的变化区间和指定区间进行定性. 本文区间基础的优劣比较，但是该方法判定为可行的约束条件，其结构性能变化区间与指定区间仍可能存在部分重叠，稳健性水平较低。后者将机械结构约束性能区间的中值和长度相对于指定区间的信息整合为一个可能度值，当该值小于１时，区间约束性能不可行，但其无法完整体现原模型中区间约束的不确定性信息，当该值等于１时，区间约束性能可行，但两区间的具体位置和大小信息完全丟失。为了克服现有方法的不足，提出区间边界贴近度系数的概念以描述约束区间和指定区间的相对大小与位置关系。从区间数理论的角度分析，约束区间相对于指定区间５具有六种类型的相对位置关系，同时，根据两区间四边界的相对跨越情况，六种位置情况可以分为五种边界情况：对于仅知道左右边界的区间数，要想确定两个区间数的相对位置也仅能通过两者已知的两对边界，即通过分别确定约束区间的左边界和右边界与指定区间的左边界以和右边界，并对两组边界的相对情况进行判定，从而确定两个区间的相对位置。
区间边界贴近度系数的计算, 由于指定区间的左边界和右边界沪是固定的，对两边界进行位置判定时，以该指定边界为基准，约束边界越靠近该基准，两边界贴近度系数越接近１，当两者重合，则两边界贴近度系数等于１。于是，可分别计算约束区间，从而确定约束区间和指定区间的相对位置，并确定约束的满足情况和违反情况。为了便于说明各边界贴近度系数的物理意义，认为指定区间固定不变，约束区间可以在坐标轴上移动。对ＣＣＭ而言，认为当距离指定区间右边界Ｖ小于指定区间宽度后（开始由０进行变化，且随着，接近Ｖ不断变大，小于指定区间宽度后开始变化，分母中保证在＆发生突变，同时构造整体分母。对应于在情况具有在０到１之间变化的数值。认为当约束区间左边界距离指定区间左边界小于自身区间宽度后即约束区间右边界越过指定区间左边界后，开始由０进行变化，且随着接近Ｖ不断变大.
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