珠海红旗镇高空作业车出租,   珠海红旗镇高空作业车公司,   珠海红旗镇高空作业车租赁多少钱     🎿 麻线系骆驼,    立木顶千斤 🎿    高空作业车HMCVT传动系统效率概述.      HMCVT系统充分利用了液压传动系统的大扭矩传递和无级调速的特点，是一种较为理想的车辆传动系统，但由于液压系统本身相对于机械传动系统，效率偏低，存在功率损失现象，这也在一定程度上影响了机械-静压双流无级传动系统的研究和发展。因此，对于HMCVT系统的功率损失和效率分析具有深远的意义。

         液压传动系统功率损失原因, 由于HMCVT系统中机械结构固定，且齿轮传动效率普遍高于%，故本文重点对液压调速机构进行功率损失和效率分析。从本质上讲，液压传动主要是依靠液体的压力能来传递能量的过程。液压泵将输入的机械能转换为液体的压力能，通过液体的流动特性，将能量传递至执行元件，执行元件再将压力能转换为机械能，以转动或直线运动的形式输出能量。在液压传动过程中，总是伴随着能量的转换过程，如图.所示，因此不可避免的产生能量损失，从而导致系统效率降低。 

       系统效率是指系统输出功率与输入功率的比值，在HMCVT系统中，液压传动系统总效率即马达输出功率与泵输入功率之比，设总效率为，p—泵的总效率；c—液压回路总效率；M—马达总效率；MP—马达工作压力；Mq—马达输入流量；pP—泵工作压力；Pq—泵输出流量；p—液压回路压力损失；q—液压回路流量损失。 液压传动系统功率损失主要包括：液压泵、液压马达效率损失以及液压回路效率损失。其中，液压泵和马达效率损失主要是由于在泵和马达作旋转运动时产生的机械摩擦损失以及泵和马达自身的泄漏造成的压力和流量损失，这些损失以热量的形式消耗，而热量是不可逆的，故泵和马达的效率一般与其自身结构和工作环境所决定。液压回路功率损失的本质是油压流经液压控制阀时产生的压力损失p和流量损失q，其大小主要与控制元件的类型、结构和布局有关，同时与元件之间管路的连接方式、接头和管道的形式、尺寸有关。

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         液压传动系统提高效率的途径, 根据对液压传动系统的功率损失原因的分析可知，提高系统效率的方式主要有两个有效途径：一是选择适合系统的高效液压元件，包括液压泵、马达和功率控制阀的结构选择和参数设计等；二是选择合理的液压系统结构，提高液压系统回路的效率。具体途径如下：选择效率高，与系统相匹配的液压元件，包括泵-马达结构形式及参数的确定以及功率控制阀的结构和参数设计。减小液压回路的压力损失，使系统输出压力尽可能接近负载压力，压力损失主要包括沿程压力损失和局部压降损失。对于HMCVT系统，压力可根据外界负载变化自适应调节，故压力过剩主要包括沿程压力损失和局部压力损失。减小液压回路流量损失，流量损失包括系统泄露和液源供流过多。通过提高液压元件的密封质量和加工精度，可以减少泄漏，从而减小功率损失，提高系统效率。

        液压泵-马达的选型., 由上文所述，本文选用变量泵-变量马达调速系统。对于泵和马达的性能要求如下：结构简单、具有较长的使用寿命；摩擦损失小、机械效率和容积效率高；对油污染不敏感；所能承受的工作压力大，传递功率范围大。液压泵和液压马达在结构上基本相同，都是靠密封容积的变化来工作的。两者在工作原理上是互逆的。目前，市场上的泵和马达结构形式主要有：齿轮式、叶片式和柱塞式。下面以泵为例，分别对三种结构形式进行分析：齿轮泵齿轮泵是一种常用的液压泵，主要在低压系统中使用，具有结构简单，制造方便，体积小，等优点。但其流量压力脉动大，噪声大，排量不可调，系统泄漏较大。  当齿轮转动时，吸油口处齿轮形成真空，液压油吸入，液体经挤压后流出，出口压力取决于负载大小。  叶片泵叶片泵是通过叶片和转子的转动来改变容腔体积，实现吸油和压油的，与齿轮泵相比，脉动小，流量更均匀，运转时更平稳，比齿轮泵应用更广泛，但受限于叶片的强度等因素，多应用与中、低压系统中。同时，叶片泵的结构相对复杂，对制造精度要求高，因此成本也较高。叶片泵既可以作定量泵又可以做变量泵。其中，单作用式主要作变量泵使用：图中为转子，为定子，为叶片，为泵体，为配流盘。转子与定子之间有一定的偏心量e，通过调节偏心量e的大小即可改变单作用叶片泵的排量。 柱塞泵柱塞泵是依靠柱塞的往复运动，使密封工作容积发生变化来实现吸油和压油的，与齿轮泵和叶片泵相比，可承受更高的工作压力，并且更容易实现排量的调节，常用于高压、大功率的工程机械上。

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